Oslo - dag 1

Att cykla i Oslo är intressant.

Att få tag på information om cykling i Oslo och Norge är intressant.

Från centralstationen till Turistinformationen i Oslo var det ca 50meter och välskyltat. På turistinformationen möttes vi av Nej, vi har inga cykalkartor. Nej, vi har ingen information om övriga Norge. Nej, vi kan bara ge er en översigt över Oslo. Vilket härligt morgohumör de verkar ha i Norge.

Vi hittade till Den Norske Turistforening. Nej, vi har bara information om vandring i Norge, inte cykling.

Vi blev skickade till Syklistenes Landsforening. Stängt på onsdagar. Och stängt torsdag den 13 maj p.g.a. helgdag.

Efter 4-5 vändor på Oslos samtliga turistinformationer, koncentrationskrävande cykling på Oslos gator, en tillmötesgående norsk man, sjuksköterskor med plakat som säger Välj cykeln framför bilen och en stor kopp varmt kaffe hade vi till slut fått tag på en cykelkarta över Oslo, två kartor (för lastbilschaufförer!) över norska vägar och branta stigningar/nedstigningar och lite smått och gått.

I Stockholm cyklade vi på försvinnande cykelvägar.

I København cyklade vi på cykelvägar.

I Oslo cyklar vi på bilvägar, på tågräls, på gågator och på trottoarer!

När tågen kommer får cyklisten använda trottoaren.

Som cyklist får du cykla på gågator.

Cyklisten ska visa hänsyn för gående och får ej använda sig av ringklocka - då det kan störa och skrämma fotgängarna...

Ska man cykla genom Oslo, så ska man cykla runt Oslo!

Vi hittade ett par fina cykelvägar och cykelstråk, i grönska och längst vattenlinjen i Oslo. Dessa ligger i utkanten av Oslo. För att cykla genom Oslo krävs koncentration, anpassning och kreativitet.

Cykelvägen längst vattnet heter E18. Där cykliade vi med vattnet som granne till höger och E18 som granne till vänster. Cykelsäkerhet - stor. Naturupplevelse - stor till höger och mindre till vänster.

Vi upplever att cyklisten inte har någon plats i Oslo. Utan som cyklist får vi cykla där vi får plats - bilväg, spårväg, gågata och/eller trottoar.